Kategori: det grønne skiftet

Daværende næringsminister Jan Christian Vestre lanserte Norges første batteristrategi hos Freyr Battery i Mo i Rana i juni 2022 Foto: NFD

Det offentlige Norge har sløst bort milliarder på støtte til dødsdømte batteriprosjekter de siste tre årene. Et eksempel: Innovasjon Norge delte ut en milliard til fire batterifabrikker i mars i fjor. Etter tildelinga har tre av disse bedriftene kunngjort at de vil flytte produksjonen ut av landet.

 «Norge skal bli en ledende batterinasjon»

I juni 2022 kunngjorde Regjeringen sin batteristrategi. Daværende næringsminister Jan Christian Vestre lanserte denne strategien hos Freyr Battery i Mo i Rana. I den forbindelse sa han:

«Dersom Norge griper mulighetene kan den norske verdikjeden for batterier sysselsette flere titalls tusen personer og omsette for minst 90 milliarder kroner innen 2030. Den globale etterspørselen vokser eksponensielt og Norge har svært gode forutsetninger for å lykkes i dette kappløpet»

Norge skal tiltrekke seg store batteriinvesteringer og gigafabrikker.

Det er en historisk ironi at lanseringa skjedde på Freyrs anlegg i Mo i Rana. Freyr har vist seg å være en bløff som bare har produsert en masse millionærer og bonuser og ikke ett eneste batteri.  Freyr fikk til sammen tilskudd fra Innovasjon Norge, Enova og Norges Forskningsråd på rundt 220 millioner kroner. Nå satser de på solceller i USA!  Men bløffen slutter ikke her: Fortsett å lese Norge har sløst bort milliarder av våre skattepenger på batterifabrikker

Halleluja! er et utrop som til vanlig brukes av religiøse forsamlinger for å lovprise Gud. Nå brukes det av olje og energiminister Terje Aasland når Regjeringas vindkraftplaner til havs går i knas.

7. oktober 24 publiserte Norges vassdrag og energidirektorat (NVE) en rapport som analyserer kraftmarkedet fram mot år 2050. Direktoratet som er underlagt Energidepartementet, mener ganske enkelt at Regjeringas håp om en stor og lønnsom havvindsatsing ikke vil bli virkelighet.

NVE regner med at det vil bli bygget noe havvind i årene som kommer på grunn av statlig subsidiering, men at det så vil bli bråstopp etter 2040. Årsaken er ifølge NVE ganske enkelt at Norge ut fra naturgitte forutsetninger er unikt dårlig posisjonert til havvind, og at vi blir utkonkurrert av våre naboland. Fortsett å lese Energiministeren åpner for mindre havvind enn planlagt: – Halleluja!

Statsminister Støre åpner batterifabrikken 16./8 i år. Foto: Morrow

Den nye batterifabrikken Morrow i Arendal møter enda flere problemer. Tidligere har politiet avslørt at ni arbeidere på anlegget fra Asia som ikke hadde tillatelse til å arbeide i Norge. Nå har politiet og UDI nektet mellom 60 og 80 arbeidere fra Sør-Korea og Japan å arbeide på fabrikken. 

Konsernsjef Lars Christian Bacher i Morrow sier til DN 18/10 at «det er mellom 60 og 80 ansatte hos våre japanske og sørkoreanske underleverandører som nå nektes å jobbe på vår fabrikk av norske myndigheter. Vi tror dette vil bety at oppstarten blir fire måneder forsinket, og at denne utsettelsen vil koste oss rundt 100 millioner kroner»    Fortsett å lese Flatt batteri for Morrow

Statsminister Jonas Gahr Støre åpner Morrow batterifabrikk i Arendal. Foto: Tone Herzberg / Statsministerens kontor

Denne teksten er også publisert i litt forkortet utgave i Fædrelandsvennen

Svar fra LO i Agder her.

Politiet har avdekket mer ulovlig arbeid på Morrows anlegg i Arendal. Hvorfor er LO så tause?

Hva mener egentlig LO om det ulovlige arbeidet på Morrow Batterifabrikk som er Regjeringens store grønne prestisjeprosjekt i Agder?

I forrige uke gjennomførte avdelingen for utlendingskontroll og etterforskning i Agder politidistrikt en aksjon på anlegget på Morrows nye batterifabrikk i Arendal. De fant sju utenlandske arbeidere som ikke hadde tillatelse til å arbeide på fabrikken. Politiet har i en ny aksjon denne uka satt to nye arbeidere under etterforskning, ifølge Agderposten. Det arbeider mange hundre produksjonsarbeidere fra Sør-Korea på anlegget.

Jeg kontaktet Kjell-Magne Nesland som har vært LO –koordinator ved Morrow i byggeperioden. I Fri Fagbevegelse 25/8-24 blir han presentert som «LOs vaktbikkje når batterifabrikken skal bygges». En LO-koordinator sørger for oppfølging og kontroll av entreprenørene og deres underleverandører.

Jeg spurte han om hva LO mente om det ulovlige arbeidet som politiet avdekket på Morrows anlegg, men han nektet å kommentere det og sendte meg videre til LOs informasjonsavdeling som igjen sendte meg videre til pressekontaktene i Fellesforbundet. Der var det heller ingen svar å få. Godtar LO «et grønt skifte» som inkluderer sosial dumping? Fortsett å lese Batteribløffen

illustrasjon: T. Vestaas   Også publisert i Fædrelandsvennen

Det er avslørt ulovlig arbeid på Morrows nye batterifabrikk i Arendal. Men det er også andre sider ved Morrows virksomhet som er problematiske.

Avdeling for utlendingskontroll og etterforskning i Agder politidistrikt gjennomførte en aksjon på anlegget til Morrow Batteries i Arendal 17. september. Der fant de at sju av arbeiderne ikke hadde arbeidstillatelse.

Det er flere hundre arbeidere fra Sør Korea som arbeider på anlegget. Det betyr at politiets funn kan være toppen av isfjellet. Arbeiderne er ansatt hos underleverandører, men det er Morrow som har ansvaret for at alle dokumenter skal være i orden.

Batterifabrikken ble offisielt åpnet av statsminister Jonas Gahr Støre 16. august. Fortsett å lese Ulovlig arbeid på Morrows batterifabrikk i Arendal

Illustrasjon: Slik markedsfører Freyr sin nye batterifabrikk i Rana.

Brukes begrepet «Det grønne skiftet» for å rettferdiggjøre store prosjekter som vil føre til superprofitter for norske og utenlandske oligarker – med statens hjelp? Slik er det i alle fall i den planlagte battericellefabrikken Freyr i Mo i Rana. Dette har relevans også for Morrows planlagte batterifabrikk i Arendal.  Fortsett å lese «Det grønne skiftet» som forretningsmodell

 Artikkelen ble først publiser i Argument Agder.

Morrow Batteries nye batterifabrikk i Arendal vil forbruke mer enn dobbelt så mye strøm som Drammen by. Batteriene skal brukes i elbiler. Det er et omstridt spørsmål om hvor miljøvennlig produksjon og bruk av elbiler er. Produksjon av nye elbiler er uansett svært ressurskrevende – med høyt forbruk av rekke sjeldne jordartsmetaller som litium, kobber, kadmium og kobolt.  Fortsett å lese Hvor grønn er batteriproduksjon?